Yttrande över Ändring av Översiktsplan för Åhus Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen, Kristianstads kommun, 10 mars 2025.
Yttrande
En förtätning av Åhus samhälle måste ske med pietet och försiktighet så att de värden som präglar orten inte förvanskas eller förminskas – eller förloras. En förstärkning, ett förtydligande av identitet kan välkomnas så att charm och karaktär smittar och bidrar till att det nya som en förtätning kan leda till uttrycker gemenskap och harmoni, släktskap, med det som är Åhus. Skälen för en förtätning ska utvecklas i andan att Åhus själ ska inspirera och präglas i uttrycken.
En förändring genom förtätning av Åhus samhälle ska ske utifrån befintliga Åhusbors perspektiv och behov. Och med genuin respekt! Inte som en flirt, en anpassning, för att fler ska flytta till samhället. Många invånare anser att det är bra nog för dem och känner en oro, en betänksamhet, inför hur det ska bli. Helt naturligt för en människa som funnit sin trivsel och sin (bo)plats i tillvaron. Är man i sitt paradis, så är ju platsen funnen.
Genom att utveckla Åhusbornas samhälle för Åhusborna, för deras behov, önskemål och komfort, inom ett antal områden stärks orten och dess välmående.
Genom att utveckla Åhusbornas samhälle för Åhusborna, för deras behov, önskemål och komfort, inom ett antal områden stärks orten och dess välmående. Då kan Åhusborna med ökad stolthet välkomna nyinflyttare till sitt Åhus och introducera de nya invånarna, de nya grannarna, småningom nya vännerna, så att orten och dess kvaliteter och utbud också blir deras att ta del av, värna om och bidra till.
Efter synpunkter på översiktsplanen – vilket framgår av Samrådsredogörelsen – har ÄÖP Åhus reviderats.
Vi tackar för de kommentarer Sakpolitikerna fått efter vår tidigare skrivelse. Här nedan lyfter vi, och kommenterar, i den reviderade planen blott några delar, av alla dem, som vi anser vara viktiga att beakta. Vissa som vi tidigare berört kompletteras.
I första förslaget till ÄÖP Åhus 2023 var ambitionen att förse Åhus under planperioden 2025-2037 med 750-900 nya lägenheter. Det skulle leda till 2 000-2 500 nya invånare.
Den politiska ambitionen var dock enligt länsstyrelsen högre än det demokratiska behovet. Nu i det reviderade planförslaget redovisas en ambitionsnivå på 50 lägenheter per år vilket kan ge en möjlig ökning av invånarantalet i Åhus med bortåt 1400 personer. Det är under planperioden alltså fler än 100 nya invånare per år. Antalet känns mer realistiskt sett till integration – och med hänsyn till utbyggnad av behövlig service.
Nu i det reviderade planförslaget redovisas en ambitionsnivå på 50 lägenheter per år vilket kan ge en möjlig ökning av invånarantalet i Åhus med bortåt 1400 personer.
Åhus är ett utpräglat villasamhälle. Flerfamiljshusen har historiskt sett varit relativt få. De har dock blivit fler. Ytterligare nya behövs som kan, då det känns angeläget, tilltala intresserade äldre villaboende att flytta till något mindre och centralt. Likaså behövs hyreslägenheter som tilltalar unga som vill flytta hemifrån.
I planen finns två sådana möjliga centrala områden.
Nu finns ett gyllene tillfälle att vid ”entrén” till Åhus skapa ett fräscht och tilltalande ”Välkommen hit!”-område med en bebyggelse som till uttryck modernt, i samtid och utifrån nuets hållbarhetstankar, hämtar inspiration från samhällets äldre bebyggelse. Alltså ger en ”hint”, en försmak av vad som kan förväntas.
Vi föreslår att kommunen utlyser en arkitekttävling för att gestalta entrén, ”Åhusporten”.
I denna ”Åhusport” kan Glashyttebyggnaden i omvårdat skick fått som en uppgift att länka tillbaka till svunna tider och samtidigt skapa möte med ett bostadsområde med kvarter med lämpligen hyreshus och radhus. Här finns grönska, kanske en mindre park, uteplatser och lekplats. En oas i Aos – att stanna till vid och orientera sig om orten.
Vi föreslår att kommunen utlyser en arkitekttävling för att gestalta entrén, ”Åhusporten”.
Samtidigt ser vi fram emot att en smart lösning görs så att Kollekullatrafik och trafik till handelsområdet öster om löses smidigt!
Här i nordöstra änden av Åhus tidigare så livliga handelsgata ges möjlighet att med anknytning till platsens historik skapa en passande arkitektur på byggnader som bygger i upp till tre våningar. Här kan i markplan skapas balans i utbud av handel med varor och tjänster vid norra Vallgatan. I våning/ar över inryms lägenheter som i storlek passar yngre som förstalägenhet och äldre, som kanske för trivsel och närhet till service vill lämna villa eller större lägenhet.
Även sett till kommunens klimatmål är det viktigt att orten har ett utbud så att det täcker de flesta behov.
Sett till en planerad större befolkning är det väsentligt att handels- och serviceutbudet på orten kan ökas med lämpliga lokaler centralt. Även sett till kommunens klimatmål är det viktigt att orten har ett utbud så att det täcker de flesta behov.
• Vi delar och stödjer planförslagets tankar om att ”underlätta för de mest hållbara färdsätten – gå, cykla och åka kollektivt.” Kan bilkörning på kortare sträckor undvikas bidrar det bland annat till en tryggare, säkrare och renare miljö.
• En utbyggnad av gång- och cykelvägnätet välkomnas, såväl inom planförslagets område som till i en framtid närliggande orter.
• Vi gläds över planförslaget ”…stärka tillgängligheten genom en ny förbindelse med väg E22 västerut från Åhus”. Vi har sedan tidigare arbetat för detta och förslår att denna nya förbindelse förses med en cykelväg strax invid. Då kan cykelvägsförbindelser också komma till med anslutning till Gärds Köpinge respektive Norra Åsum, vilket är önskvärt.
Enligt Region Skånes yttrande över ÄÖP Åhus ”finns en pott för åtgärder på cykelvägar på statligt vägnät vilket kan användas för förbättring av cykelvägar.” Här gäller det att vara aktiv!
• Vi välkomnar att ”Köpmannagatan ska omgestaltas så att den tydligt prioriterar oskyddade trafikanter.”
Sakpolitikerna har, i Åhuspartiets namn, år 2000 motionerat om en ”mer säker och funktionell Köpmannagata i Åhus”. Nu är de glädjande nog i plan!
Vi välkomnar att ”Köpmannagatan ska omgestaltas så att den tydligt prioriterar oskyddade trafikanter.”
Vi har vid flerfaldiga tillfällen agerat för att genom kommunen få till upplysande skyltning och markeringar så att cyklister kan se att det inte lämpar sig att cykla mot trafiken på gatan eller välja att trängas med gående på gångbanorna. ”Parkeringslösningen” kräver en annan utformning.
• Till planen förslår vi att en cirkulationsplats anläggs på väg 118 i korsningen med Äspetvägen och infarten till Åhus begravningsplats. En sådan underlättar trafiken, för buss och bil, och framkomlighet dagligdags och inte minst under sommartid då köer och väntetid ofta är långa.
Vi hänvisar till vår text i det tidigare yttrandet.
Ska klimatmålen uppnås är det viktigt att det kollektiva åkandet ökar till och från Åhus, men också att det sker inom Åhus. Detta åstadkoms genom en komfortbusslinje som binder samman och servar, även, de områden i Åhus som inte har närhet till regionbuss 552 eller 551.
Vi tackar för svaret vi fått i Samrådsredogörelsen vad gäller kommunen kontinuerliga dialog med Region Skåne och Skånetrafiken.
Ska klimatmålen uppnås är det viktigt att det kollektiva åkandet ökar till och från Åhus, men också att det sker inom Åhus.
Sett till uppfyllande av klimatmål med begränsad bilkörning och komfort för en allt större befolkning i Åhus samhälle kan det vara angeläget att under planperioden hos Skånetrafiken väcka frågan om en busslinje från/genom Åhus som kopplas samman med SkåneExpressen 3 på väg 19 vid Olseröd. En sådan tar bort en sträcka utan kollektivtrafik och binder samman Åhus med de sydliga delarna av Kristianstads kommun. Det ger bussförbindelser norrut mot Degeberga och Everöd och söderut mot Olseröd och Maglehem. Ja, självfallet också med sydöstra Skåne.
I Åhus, runt om och i de sydliga delarna av kommunen bor över 16 000 personer som har kortare resväg till handel, tjänster och annan service i Åhus än till motsvarande i Kristianstad. Och antalet planeras nu ökas betydligt…
För Sakpolitikerna
Åke Hultqvist
www.sakpolitikerna.se
Klicka på rubriken nedan och läs även vårt först yttrande